파워풀한 엔진신뢰도 높은 얀마의 수랭형 배기량 854cc, 3기통 디젤엔진(3TNV70) 사용해 최고출력 9.5 kW/min-1 (12.9PS / 2,100rpm) 을 발휘합니다.

2단계 주행속도 채용고속/저속의 2속주행으로, 작업현장으로 부드럽게 이동할 수 있습니다. 외부고리형 하부 롤러를 채용해 높은 안전성을 확보하여 주행 시 승차감도 향상했습니다.

유압 파일럿식 조작레버유압 파일럿식 조작 레버를 포준장비로 하여 매끄러운 조작 감을 실감할 수 있습니다.

완전 오픈형 커버점검이 용이하게 엔진커버를 완전 개방형으로 하였습니다.

교환이 용이한 분리형 프론트 호스프론트 호스를 붐의 등쪽에 분리 했습니다. 분리식은 호스가 손상된 경우 쉽게 교환이 가능합니다.

접이식 시트접이식 시트로 비 등으로 인해 의자 표면을 보호. 시트를 제자리로 하면 바로 기계 사 용이 가능하여 작업 시간의 낭비가 없습니 다.

급유구가 큰 대용량 연료 탱크16L의 연료탱크 용량으로 장시간의 연속 운전이 가능합니다.

고무 크롤러 장력 조정 장치그리스 건을 써서 고무 크롤러 부착이 가능합니 다.

버켓 호스를 암에 내장암 에 내장하여 버켓 호스의 손상을 방지합니다.

연료 탱크 외부 게이지연료의 잔량을 확인하기 쉽도록 측면 외부에 게이지를 두었습니다.

충격에서 몸체를 보호하는 메인 프레임카운터웨이트 일체형 메인프레임으로 만약의 충격으로 부터 몸체를 보호해 줍니다.

강화형 고무 슈러그 패턴의 변경으로 더욱 강도를 높혔습 니다.

충격에 강한 붐 실린더 커버붐 실린더를 보호하는 커버에 '산'형 리브를 만들어 저욱 강한 내충격성을 실현 하였습 니다.

스윙포스트의 세로핀을 일체화스윙포스트의 세로 핀은 흔들림 발생이 쉬워 대형 일체핀을 채용하였습니다.

HN부시 채용프론트와 블래이드 전부 의 핀조인트 부 전체에 실적 있는 HN부시를 채 용. 급지 간격은 500시 간으로 길어 핀과 부시 의 흔들림을 줄여 줍니 다.

잠금 레버로 조작 잠금잠금 레버를 위로 올리면 프론트 및 선회 뿐만 아니라 주행 조작도 잠급니다. 의도치 찮은 레 버 조작으로 인한 오조작을 방지합니다.

접근이 쉬운 키 스위치 위치잠금 레버가 잠금 위치 상태에서만 엔진을 시동할 수 있는 중립 엔진 스타트 기구를 채택하고 있습니 다.

보기 용이한 모니터작업 중 꼭 필요한 정보를 신속하고 정확하게 확인할 수 있습니다.

TOPS* 대응 롤바전도사고시 운전자를 보호하는 구조입니다. *TOPS：(Tip-Over Protection Structures)の약자로, 전복 시 안전벨트를 장착한 운전자를 보호하는 구조.

추가 카운터 웨이트보다 안정성을 요구하는 굴착 작업 등에 탈착 가능한 추가 카운터 웨이트를 준비하였습니다. (추가 가운터 웨이트 질량 - 80kg)